Revell VW T1 Samba Bus

A origem de todas as vans e transportadores de hoje remonta ao camião de caçamba usado na unidade de produção da Volkswagen em Wolfsburg para transporte interno no final da década de 1940, que inspirou o importador holandês Ben Pon a ter a ideia de um veículo de transporte. No final da década de 1940, a VW desenvolveu vários protótipos para um veículo espaçoso adequado para fins de transporte. Como nenhum dos nomes inicialmente desejados poderia ser usado sem restrições, a nova classe de veículo recebeu o nome de Transporter. A primeira geração do Transporter entrou em produção em série em 8 de março de 1950. O carro com a típica seção dianteira em forma de V e para-brisas dividido estava disponível em várias versões, incluindo um microônibus. A tecnologia foi baseada na do Volkswagen Tipo 1, o chamado Fusca, de modo que o T1 tinha um motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar. O desempenho do motor traseiro confiável com um deslocamento de 1,2 litros aumentou para 34 hp a partir de 1961. A versão de luxo do minibus, o modelo especial de nove lugares, ainda hoje se chama Samba Bus e espalha um inconfundível encanto automóvel com janelas de tejadilho ovais, assentos muito confortáveis, com um tejadilho rebatível, assim como muitas peças cromadas.

Graças a todas as portas móveis, o kit permite uma visão profunda do interior espaçoso. Conforme a grande demanda nos EUA, tanto a versão europeia quanto a americana podem ser construídas.

• Corpo em várias partes
• Interior detalhado com painel e bancos corridos
• Portas móveis e porta traseira
• Articulação da roda dianteira móvel
• O teto pode ser construído fechado ou com o teto dobrável pressionado
• réplica do motor
• Rodas giratórias
• Projetos de para-choques europeus e americanos
• Calotas cromadas, maçanetas, limpadores e emblema frontal cromado
• Autênticos decalques com listras decorativas e várias placas (D, NL, F, GB e EUA)