Revell Conjunto de presentes "100 anos de Titanic"

Este conjunto de presente aparece numa embalagem especial informativa por ocasião dos 100 anos de Titanic. Além do kit de maquetas em plástico na escala 1: 400, este conjunto exclusivo inclui 6 cores básicas, pincel e cola. Reimpressões originais de documentos históricos são incluídas como um suplemento especial. São eles: 3 cartões-postais, um menu de primeira classe, um folheto promocional de 28 páginas da White Star Line.

O assentamento da quilha do Titanic teve lugar a 31 de março de 1909, cerca de quinze semanas após o seu navio-irmã Olímpico. Ambos foram construídos simultaneamente e equipados com os mais elevados padrões e luxo para a época. Ambos os navios destinavam-se a navegar no prestigioso serviço transatlântico da White Star Line. Dois anos mais tarde, a 31 de Maio de 1911 no estaleiro Harland & Wolff na Irlanda do Norte, o Olympic terminado foi entregue aos seus novos proprietários e o Titanic foi lançado cerca de 15 minutos após o meio-dia desse mesmo dia (cerca das 12:15). Com um comprimento de 269,04 m, uma viga de 28,19 m e uma tonelagem de 46.329 GRT, era maior que qualquer navio transatlântico alguma vez construído e em 1912 foi reconhecido como o maior navio do mundo. O capitão Edward John Smith assumiu inicialmente o comando do Olympic, mas mais tarde juntou-se ao Titanic para a viagem inaugural, que começou na quarta-feira, 10 de abril de 1912, quando partiu de Southampton para Nova Iorque. Na sua partida, o Titanic evitou por pouco uma colisão com um navio menor atracado nas proximidades. Começou a sua viagem em Cherbourg (França) e Queenstown (agora Cobh) (Irlanda). A viagem decorreu sem incidentes até 14 de abril, quando, cerca de às 23:40 (hora de bordo), sino do vigia tocou com avisos de icebergue. O navio bateu num iceberg a estibordo e afundou-se no espaço de 2 horas e 40 minutos após a colisão nas águas geladas do Atlântico. Apenas 712 pessoas sobreviveram à catástrofe e o Capitão Smith afundou-se com o seu navio.

© TMG (Titanic-Museum-Germany), conselho científico do historiador e especialista em Titanic Andreas Pfeffer

Detalhes do modelo:

• Casco detalhado com tábuas estruturadas
• Três hélices
• Leme separado
• Decks detalhados com estrutura de prancha de madeira
• Estruturas detalhadas do convés
• Barcos salva-vidas e turcos
• Guarda-corpo separado
• Guindastes de carga
• Chaminés detalhadas
• Escadas
• Mastros detalhados
• Expositor
• Adesivos detalhados com tiras decorativas

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